Die Linie X1 ist die schnellste Verbindung zwischen der Region „TKS“ und der Landeshauptstadt Potsdam. Die Busse fahren auf direktem Weg zwischen Bahnhof Teltow und Potsdam Hauptbahnhof über S Teltow Stadt, die Stahnsdorfer Waldschänke und das Stern-Center in Potsdam.
Montag bis Freitag verkehrt die Linie tagsüber alle 20 Minuten, abends sowie am Wochenende ganztägig stündlich.
Die BVG-Linie X10 erhält zum Fahrplanwechsel am 11.12.2011 eine neue Linienführung in Teltow.
Der westliche Linienast zur Warthestraße wird statt über Zeppelinufer und Oderstraße neu über die Potsdamer Straße geführt. So werden das Teltower Stadtzentrum und das Flussviertel besser an Berlin-Zehlendorf angebunden. Die Bedienung dieses Linienasts erfolgt zukünftig auch am Wochenende. Endhaltestelle bleibt vorerst die Haltestelle „Teltow, Warthestraße“. Voraussichtlich im Frühjahr wird der Linienast dann bis „Teltow, Rammrath-Brücke“ erweitert.
Im Zusammenspiel mit besseren Anschlüssen zu den Havelbus-Linien X1 und 601 bestehen ab 11. Dezember 2011 auch aus dem östlichen Teltower Stadtgebiet günstige Verbindungen nach Berlin-Zehlendorf.
Die Busse der BVG-Linie 117 verkehren zwischen S Lichterfelde Ost und S Teltow Stadt über Seehof mit verbesserten Anschlüssen zur S-Bahn. Montag bis Freitag im Tagesverkehr fahren die Busse alle 20 Minuten, abends sowie am Wochenende ganztägig im Stundentakt.
Zwischen Potsdam Hauptbahnhof und Teltow, Sigridshorst ist weiterhin die Linie 601 im Einsatz. Durch sie wird die wichtige Verbindung von den großen Potsdamer Wohngebieten Babelsberg und Am Stern in Richtung „TKS“ abgesichert. Wie bisher wird tagsüber ein 20-Minuten-Takt angeboten. In Teltow fahren die Busse der Linie 601 zwischen Warthestraße und S Teltow Stadt neu über die Oderstraße und ermöglichen damit erstmals eine direkte Verbindung von Stahnsdorf und dem östlichen Teltower Stadtgebiet zu den Einkaufszentren in der Oderstraße.
Die Linie 620 verläuft entlang der wichtigen Achse vom Bahnhof Wannsee zum S-Bahnhof Teltow Stadt über Europark Dreilinden, den Umsteigeknoten Waldschänke in Stahnsdorf, das Kleinmachnower Ortszentrum am Rathausmarkt und das Teltower Stadtzentrum. Mit dieser Linie werden Teltow, Kleinmachnow und Stahnsdorf direkt miteinander verbunden und erhalten unmittelbar Anschluss an die beiden wichtigsten Bahnhöfe der Region.
Die Linie verkehrt Montag bis Freitag tagsüber im 20-Minuten-Takt, am Wochenende im 30-Minuten-Takt.
Die Linie 622 verbindet Stahnsdorf und Kleinmachnow mit dem S-Bahnhof Mexikoplatz und dem U-Bahnhof Krumme Lanke in Berlin. Die Gemeinde Stahnsdorf erhält damit neben einer schnellen Anbindung an die S- und U-Bahn auch eine Direktverbindung zum Kleinmachnower Ortszentrum am Rathausmarkt und zu den Schulstandorten am Weinberg. Ab der Haltestelle Hildegardstraße fahren die Busse der Linie 622 generell weiter als Linie 623. Damit werden auch Direktverbindungen innerhalb Stahnsdorfs ermöglicht.
Die Busse der Linie 623 verkehren von Berlin-Zehlendorf kommend in Kleinmachnow über den Rathausmarkt und weiter über den Umsteigeknoten Waldschänke bis zur Haltestelle Hildegardstraße in Stahnsdorf.
Das Kleinmachnower Ortszentrum am Rathausmarkt ist durch die Linie 623 im 20-Minuten-Takt an den S-Bahnhof Zehlendorf angebunden. Am Umsteigeknoten Waldschänke bestehen gute Anschlüsse zu den Linien X1 und 601 in Richtung Teltow und Potsdam. Ab der Haltestelle Hildegardstraße fahren die Busse der Linie 623 generell weiter als Linie 622. Damit werden Direktverbindungen innerhalb Stahnsdorfs ermöglicht.
Die Linie 629 übernimmt die innerörtliche Erschließung Kleinmachnows und verkehrt vom Umsteigeknoten Stahnsdorf, Waldschänke über Hohe Kiefer, Ernst-Thälmann-Straße und Zehlendorfer Damm zum Schulstandort Am Weinberg (Gymnasium, Kreis-Musikschule, Volkshochschule). Ab dort fahrten die Busse weiter nach Teltow bis zum Einkaufs- und Gewerbegebiet in der Oderstraße.
An den Haltestellen Stahnsdorf, Waldschänke und Teltow, Warthestraße bestehen günstige Umsteigemöglichkeiten zu den Linien in Richtung Potsdam und Bahnhof Teltow.
Die neue Linie 625 entspricht in Teilen dem bisherigen Citybus Teltow und verbindet den Teltower Ortsteil Ruhlsdorf über die Iserstraße mit dem Gewerbestandort TechnoTerrain, dem Einkaufszentrum an der Oderstraße und der Teltower Altstadt. Im weiteren Verlauf führt die Linie über den S-Bahnhof Teltow Stadt und die Kanada-Allee ins Postviertel. Die Busse der Linie 625 verkehren Montag bis Freitag zwischen 05:00 und 21:00 Uhr und am Wochenende tagsüber im gut merkbaren Stundentakt. Die neuen Wohngebiete im Postviertel und entlang der Kanada-Allee erhalten mit dieser Linie erstmals eine Busanbindung auch in den frühen Morgenstunden und am gesamten Wochenende.
Ein weiterer Streckenast der Linie 625 führt von der Warthestraße in Teltow über die Altstadt bis nach Seehof und stellt die umsteigefreie Verbindung von Seehof zum Teltower Stadtzentrum sicher. Die Busse fahren hier von Montag bis Freitag im Tagesverkehr von ca. 08:00 bis 16:00 Uhr stündlich.
Neue südliche Tangentialverbindung zwischen Stahnsdorf und Teltow ist die Linie 626. Die Busse fahren generell im 60-Minuten-Takt vom Umsteigeknoten Waldschänke in Stahnsdorf durch das Gewerbegebiet GreenPark zum Teltower Ortsteil Ruhlsdorf und weiter auf direktem Weg zum S-Bahnhof Teltow Stadt. Im weiteren Verlauf bedient die Linie das Wohngebiet am Heinersdorfer Weg und endet dann am Bürgertreff in Teltow. Mit dieser Linie erhalten die südlichen Stahnsdorfer und Teltower Ortsteile eine Direktanbindung an den S-Bahnhof Teltow Stadt und zum Umsteigeknoten Stahnsdorf, Waldschänke.
Die Linie 627 verbindet die Stahnsdorfer Ortsteile Sputendorf, Schenkenhorst und Güterfelde sowie die Wohngebiete entlang der Sputendorfer Straße mit dem Stahnsdorfer Ortszentrum und dem Umsteigeknoten Waldschänke. Dort bestehen günstige Anschlüsse zu den Buslinien in Richtung Berlin, Potsdam und Teltow.
Die Busse sind im 60-Minuten-Takt im Einsatz, in der Hauptverkehrszeit morgens und nachmittags fahren die Busse auf dem Abschnitt von der Waldschänke zur Annastraße sogar alle 20 Minuten und sorgen so für eine optimale Anbindung der Wohngebiete entlang der Sputendorfer Straße.
Die Streckenführung bleibt im Wesentlichen unverändert. Es wird jedoch nur noch der Abschnitt zwischen Dreilinden und Kleinmachnow, Rathausmarkt bedient. Aufgrund der geringen Nachfrage verkehren die Busse der Linie 628 bis auf einzelne Fahrten zu Zeiten des Schülerverkehrs generell als Rufbus.
Die Linienführung bleibt unverändert. Die Linie 621 fährt weiterhin vom S-Bahnhof Teltow Stadt über Warthestraße, Ruhlsdorf, Neubeeren und den Regionalbahnhof Genshagener Heide nach Ludwigsfelde.
Die Linie 624 verkehrt nur mit Einzelfahrten im Schülerverkehr zwischen Saarmund und Stahnsdorf bzw. Teltow.
Außerhalb des Schülerverkehrs wird nur der Linienbschnitt Saarmund – Schenkenhorst durch ein Linientaxi bzw. zeitweise als Rufbus bedient. In Schenkenhorst besteht jeweils Anschluss von und zur Linie 627 aus bzw. in Richtung Stahnsdorf.
Die Nachtlinie N12 verbindet Stahnsdorf und Kleinmachnow mit dem Nachtknoten Zehlendorf Eiche. Die Busse fahren jede Nacht im Stundentakt von Stahnsdorf, Bahnhofstraße über Kleinmachnow nach Zehlendorf Eiche. An der Haltestelle „Im Kamp“ besteht für Fahrgäste von Berlin-Zehlendorf nach Teltow und umgekehrt ein Richtungsanschluss zur Nachtlinie N43. An der Endhaltestelle Zehlendorf Eiche widerum besteht Anschluss von und zu den Nachtlinien der BVG.
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Die Nachtlinie N43 verbindet wie bisher Potsdam und Teltow, erhält jedoch im TKS-Raum eine neue Linienführung. Neu beginnt die Linie am Regionalbahnhof Teltow und schließt die Wohngebiete im Osten Teltows an das Nachtnetz an. Ab Teltow, Warthestraße fahren die Busse künftig über die Rammrath-Brücke nach Kleinmachnow, wo an der neuen Haltestelle „Im Kamp“ Anschluss zur Linie N12 nach Berlin-Zehlendorf besteht. Die Linie verläuft weiter über Stahnsdorf, Waldschänke und dann auf dem bisherigen Linienweg nach Potsdam. Die Linie verkehrt neu in allen Nächten.
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