VerkehrTKS-Netz 2010: Vorteile

Das neue Netz - alle Vorteile auf einen Blick

Kürzere Wege zur nächsten Haltestelle
In einigen Gebieten im Raum „TKS“ mussten Einwohner früher teilweise lange Wege bis zur nächsten Haltestelle zurücklegen. Durch die Einrichtung zusätzlicher Haltestellen konnten diese Lücken nun zum großen Teil geschlossen werden.

Bessere Verbindungen zu Arbeitsplatz-, Gewerbe- und Schulstandorten
Die Arbeitsplatz- und Gewerbestandorte im Europark Dreilinden Kleinmachnow, in der Oderstraße in Teltow sowie im Greenpark Stahnsdorf werden mit den Buslinien X10, 601, 620 und 626 besser an das ÖPNV-Netz angeschlossen. Die Standorte der weiterführenden Schulen im Bereich Rathausmarkt und Weinberg in Kleinmachnow sowie am S-Bahnhof Teltow Stadt sind jetzt aus dem gesamten „TKS-Raum“ gut erreichbar.

Attraktivere Anbindung an den Schienenverkehr
Die Buslinien leisten die Anbindung an die Regional-, S-Bahn- und U-Bahnhöfe in der Region. Durch direktere Linienführungen und verbesserte Anschlüsse hat sich die Fahrzeit insbesondere in Richtung Berlin deutlich verkürzt. So wird der S-Bahnhof Teltow Stadt ab Dezember von insgesamt neun Buslinien angesteuert, von hier geht es mit der S-Bahn dann direkt nach Berlin.

Schneller nach Berlin und Potsdam
Die Region „TKS“ ist mit Berlin und Potsdam eng verflochten. Schnelle und häufige Verbindungen in die beiden großen Nachbarstädte sind deshalb besonders wichtig. Die Berliner S-Bahnhöfe Wannsee, Mexikoplatz, Zehlendorf und Lichterfelde Ost sowie die U-Bahnhöfe Krumme Lanke und Oskar-Helene-Heim sind aus dem „TKS-Raum“ direkt erreichbar. In Richtung Potsdam wird ganztags ein 10-Minuten-Takt angeboten – abwechselnd mit der Linie X1 (schnell und direkt über das Stern-Center zum Potsdamer Hauptbahnhof) und der Linie 601 (über den Johannes-Kepler-Platz und Babelsberg zum Potsdamer Hauptbahnhof).

Leicht merkbare Fahrpläne durch dichte Takte
Mit umständlicher Fahrplanrecherche ist Schluss, denn alle Busse fahren tagsüber im verlässlichen und leicht merkbaren Takt. Dabei sorgen zwei Liniengruppen für eine schnelle Übersicht.
Die Linien im Hauptnetz (X1, X10, 117, 601, 620, 622, 623, 629) verkehren tagsüber im 20-Minuten-Takt entlang der aufkommensstarken Achsen und verbinden schwerpunktmäßig die Region „TKS“ mit Berlin und Potsdam. Diese Linien sind auch im Spätverkehr bis gegen Mitternacht im Einsatz.
Die Linien im Citybus-Netz (625, 626, 627, 628) erschließen die weniger dicht besiedelten oder peripher liegenden Wohngebiete und Ortsteile in der Region und sind zwischen 5:00 und 21:00 Uhr mindestens stündlich unterwegs. In Zeiten schwacher Nachfrage werden auf diesen Linien teilweise Rufbusse eingesetzt, die nur bei Bedarf verkehren.

Mehr Fahrten abends und am Wochenende
Als Anpassung an flexiblere Arbeitszeiten und die verstärkte Nutzung der attraktiven Kulturangebote und Einkaufsmöglichkeiten in Berlin und Potsdam wurde das ÖPNV-Angebot auch abends und am Wochenende verbessert. So besteht abends bis gegen 22:00 Uhr und am Wochenende den ganzen Tag über auf den Linien des Hauptnetzes ein 30-Minuten-Takt.